OPPERVLAK (TERRESTRIËLE) HELIPALWE
Oppervlak-helihawens sluit alle helihawens in wat op grondvlak of op 'n struktuur op die wateroppervlak geleë is. Oppervlak-helihawens kan uit 'n enkele of meer helikopterplatforms bestaan. Oppervlak-helihawens word deur 'n wye reeks nywerhede gebruik, insluitend kommersiële, militêre en private operateurs.
Die ICAO het reëls vir helihawens op oppervlakvlak gedefinieer.
Algemene beligtingsaanbevelings vir ICAO-helikopterhawens op oppervlakvlak bestaan uit:
●Finale Nadering en Opstyg (FATO) ligte.
●Aanraak- en opstyggebied (TLOF) ligte.
●Vlugroetebelyning-leidingsligte om beskikbare naderings- en/of vertrekroeterigting aan te dui.
●'n Verligte windrigtingaanwyser om windrigting en -spoed aan te dui.
●Helihawe-baken vir identifikasie van die helihawe indien nodig.
●Vloedligte rondom die TLOF indien nodig.
●Obstruksieligte vir die merk van hindernisse in die omgewing van die aan- en vertrekroetes.
●Taxibaanbeligting waar van toepassing.
Daarbenewens moet ICAO-helihawens op oppervlakvlak insluit:
●Naderingsligte om die voorkeurnaderingsrigting aan te dui.
●Mikpuntbeligting indien die vlieënier 'n spesifieke punt bokant die FATO moet nader voordat hy na die TLOF voortgaan.
VERHEWE EN HELIDECKS
Verhoogde helihawens is bo grondvlak geleë en bestaan uit verhewe helikopterplatforms en helikopterdekke. 'n Verhoogde helihawe is op 'n verhewe struktuur op land geleë. Hierdie is gewoonlik bo-op kommersiële geboue, residensiële geboue en hospitale geleë. Verhoogde helihawens word deur nooddienste, kommersiële en private nywerhede gebruik.
'n Helikopterdek is 'n helihawe wat op 'n vaste of drywende struktuur op die see geleë is, soos 'n skip of olieplatform, en word hoofsaaklik deur die olie- en gas-, en skeepvaartbedrywe gebruik.
ICAO en die FAA het reëls vir verhewe helihawens en helikopterdekke gedefinieer.
Algemene beligtingsaanbevelings vir ICAO- en FAA-verhoogde helihawens en helikopterdekke bestaan uit:
●Finale Nadering en Opstyg (FATO) ligte.
●Aanraak- en opstyggebied (TLOF) ligte.
●Vlugroetebelyning-leidingsligte om beskikbare naderings- en/of vertrekroeterigting aan te dui.
●'n Verligte windrigtingaanwyser om windrigting en -spoed aan te dui.
●Helihawe-baken vir identifikasie van die helihawe indien nodig.
●Vloedligte rondom die TLOF indien nodig.
●Obstruksieligte vir die merk van hindernisse in die omgewing van die aan- en vertrekroetes.
Daarbenewens moet ICAO-helihawens die volgende insluit:
●Naderingsligte om die voorkeurnaderingsrigting aan te dui.
●Mikpuntbeligting indien die vlieënier 'n spesifieke punt bokant die FATO moet nader voordat hy na die TLOF voortgaan.
