Volgens Artikel 25 van Hoofstuk 3 van dieInternasionaalBurgerlugvaartvlugreëls, tDie opstyg- en landingsarea van 'n helikopter moet bepaal word op grond van spesifieke omstandighede, en die deursnee van die opstyg- en landingsarea moet volgens die vliegtuigmodel bepaal word. Die lengte en breedte daarvan moet nie minder as twee keer die deursnee van die rotor wees nie. Die spasiëring tussen elke opstyg- en landingsplek moet groter as twee keer die deursnee van die rotor wees, en die afstand moet gewoonlik groter as vier keer die lengte van die romp wees.
1. Indien bepaal op grond van die grootte van die benodigde helikopter, sal 'n groter vliegtuig 'n ooreenstemmend groter vlak van die platform tot gevolg hê.
2. Die wortelplek is ook verwant. As die omliggende hindernisse goed is en nie vlug beïnvloed nie, kan die vlak van die voorblad ook relatief kleiner wees.
3. Volgens meteorologiese toestande is die hoof faktore windspoed en wolkhoogte. Die wolklaag kan nie baie laag wees nie. Wanneer 'n helikopter sweef, kan dit grondvoorwerpe sien sonder om daarmee te bots. As gevolg van verskillende vliegtuigmodelle, verskil die vereistes vir wolklaaghoogte ook. Daar is ook vereistes vir windspoed, en verskillende modelle het ook verskille.
4. Helikopterverhewe helikopterplatforms het gewoonlik 'n deursnee of sylengte van 18-27 meter, terwyl grondhelikopterplatforms 'n deursnee of sylengte van 21-60 meter het.
5. Wanneer 'n vliegtuigpakhuis opgerig word, is dit nodig om die taxibaan aan die platform te verbind.
Plasingstyd: 02 Julie 2025
